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인도 인프라 시장 동향
추천 : 128 이름 : kconsultancy 작성일 : 2019-12-26 14:09:56 조회수 : 366
안녕하십니까 까마인디아 박혜민 사원입니다.

이번 칼럼에서는 인도 인프라 시장에 대해 자세히 살펴보겠습니다. 13억 6600만 명의 인구를 보유한 세계 2위의 인구 대국, 인도는 점차 가속화되는 도시화에 따라 증가하는 도심 인구 수 대비 이를 수용할 수 있는 인프라는 미비한 실정입니다. 이에 인도 정부는 2019-2020 연방정부예산안에서 인프라 부문에 651억 4000만 달러 (4조 5600억 루피)를 편성하며 대대적인 인프라 시장 활성화를 예고했으며, 추가 재원 마련을 위해 민관합작투자사업(PPP: Public Private Partnership)을 활용한 민간 및 외국인 자본 유치 활동을 확장할 예정입니다.

도로 인프라)
모든 국가의 발전에는 운송 네트워크 및 유지 관리 방법이 중요합니다. 지역을 연결하고 원활한 교통 흐름을 유지하려면 새롭고 개발된 도로를 건설해야 합니다. 도로의 경우, 향후 5년간 60,000km의 고속도로를 신설하여 2022년까지 총 연장을 현재의 2배로 확장할 계획입니다. Bharatmala 프로젝트의 1단계를 완료하고, 2단계를 실시하며, 지방정부의 지선도로 확충을 지원하고 있습니다.
고속도로 건설 증가에 초점을 맞춰 Urban Mobility Mission을 론칭하여 도시지역 교통문제 해결을 위한 기술 기반을 확보하고, 대중교통 수단을 확충하겠다는 정책을 발표하였습니다. 아울러 버스, 지하철과 같은 공공 운송수단이 민간 사업자의 운송수단과 유기적으로 결합될 수 있도록 하고, 교통수단 통합 결제 시스템을 구축하려고 합니다. 향후 5년 동안 50개 도시에 지하철을 도입하여 대중교통 시설을 늘리기 위해 노력하고 있습니다.

철도 인프라)
철도의 경우, 철도 궤간 확장 및 전력구동화를 2022년까지 완료하고 초고속, 고속 철도를 확충하고, 전 역사에 Wi-Fi 도입할 예정입니다. 향후 5년 안에 Vande Bharat Express와 같은 새로운 버전의 고속철도 서비스 제공이 이루어질 수 있도록 민감 참여를 유도할 것입니다. 또한, 고속철도 시설의 현대화를 와이파이를 설치하는 신식을 추구할 것입니다.
인도 정부는 PPP를 적극 활용하고, 정부와 민간 재원을 총동원하여 회계연도 2020년까지 25,000km의 철도 선로를 추가로 건설할 계획입니다. 인도 내 철도 네트워크는 총 길이 69,182km에 이르는데 반해, 신호 시스템이 최신식이 아니어서 철도 충돌 방지 시스템 개선을 위해 현대화 작업이 필수적인 상황입니다.

항구 인프라)
2022년까지 항만의 물류 처리용량을 현재의 두 배로 확대하고, 연안수로와 내륙수로 개선 및 철도 등 내륙운송 수단과의 연동 확대할 예정입니다.
Sagarmala 프로그램을 시행하여 최소한의 인프라 투자로 수출입 및 국내 무역의 물류비용을 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 이는 6개의 대형 항구를 신설하는 것을 골자로 하며, 전국의 101개 강 유역을 종합 개발하여 수륙 운송 산업을 진흥하기 위한 프로젝트입니다. 이러한 정책 하에 1,143억 달러 규모에 달하는 415개 프로젝트의 진행을 확정지었으며, 단계별 과정을 거쳐 2035년까지 매듭지을 여정입니다.
또한, Jal Marg Vikas Project를 시행하여 Jal(해상), Marg(경로), Vikas(개발)의 세 단어를 슬로건으로 하여 내륙수로를 개발하기 위한 정책을 펼치고 있습니다. 더 나아가 향후 5년동안 연안 도시간, 연안 운송수단간, 연안지역의 산업화를 통합하고, 내륙수로와 수로-철도간 연동을 증진할 계획입니다.

공항 인프라)
국제항공운송협회(IATA: International Air Transport Association)의 따르면, 인도는 세계에서 7번째로 큰 항공 시장이며 2024년에는 3번째 순위로 자리매김할 예정입니다. 공항 여객 수의 빠른 증가에도 불구하고 대부분 인도 공항의 수용 능력은 과거 수준에서 머무르고 있습니다. 공항 인프라 문제를 극복하기 위해 인도 정부는 NABH(NextGen Airports for Bharat Nirman) 정책을 본격적으로 도입함으로써 향후 10~15년간 공항 수용 규모를 2배까지 확장할 계획입니다. 민자 및 외자 유치를 위해 공항 및 항공 산업에 있어 외국인 자본의 100% 출자를 허용하는 등 대폭 규제를 완화시키며 투자 기대감도 커지고 있는 상태입니다.

신재생에너지 인프라)
청정에너지 경제로의 전환을 강조하는 국제사회의 기조가 강화되면서 글로벌 재생에너지의 발전설비용량과 에너지 믹스(energy mix)에서 차지하는 비중이 지속적으로 증가하고 있습니다. 인도시장의 경우 2000 – 2018년 인도의 재생에너지 발전설비 용량은 연평균 9%로 성장하여 현재는 재생에너지 발전원별로 세계 4~6위권의 용량을 보유하고 있습니다.
또한 인도 재생에너지 2020 목표 달성을 위해 필요한 투자는 5000~7000억 달러 규모이고, 2023~30년 목표 달성을 위해서는 추가적인 2500억 달러 투자가 요구되고 있습니다. 최근 집권 2기를 맞이한 모디 정부는 재생에너지 발전 목표를 175GW(2022년)에서 450GW(2030년)로 상향조정하며 탄소배출량 감축, 안정적 전력 공급, 에너지산업 경쟁력 강화를 위한 재생에너지 발전 확대를 강조하였습니다.

*출처) KOTRA – 인도 인프라시장, 개발 본격화: https://korindia.com/report/102088
인도 내 기업공개(IPO) 요구 조건
인도 시민권법 개정안 시위